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去年6月6日工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照，我國正式進入5G時代。那么發牌一年來，我國5G整體發展如何？經過一年的“考驗”，這份答卷成績如何？

“我國5G提交了一份亮眼的答卷。”賽迪智庫無線電管理研究所孫美玉在接受《通信產業報》全媒體記者采訪時表示。

截至目前，全國基礎電信企業建成5G基站已超過25萬個，5G用戶也已經超過了3600萬，基站建設數量每周增加1萬多。產業鏈各環節技術也進一步成熟，國產5G手機芯片投入商用，7納米工藝技術的5G基站芯片應用廣泛，目前已有130款5G手機獲得入網銷售許可，5G終端連接數超過3600萬，在今年4月份一個月內，5G用戶就增加了700多萬，與韓國、美國等百萬級5G用戶數量級相比，占據絕對的領先優勢。

孫美玉告訴記者，當前我國5G智能終端研制能力突出，終端數量占全球比例超65%，形成中國特色的5G終端品牌體系。此外，5G的應用場景也越來約廣泛，超高清視頻、AR/VR、智能網聯汽車等消費領域5G應用也取得積極成效，工業互聯網、醫療、能源等垂直行業或領域積極探索應用場景，已形成部分應用合作試點。尤其新冠肺炎疫情下的5G遠程醫療、5G智慧教育等實踐場景使我國5G應用得到了科學的實踐檢驗，5G+醫療云平臺+AI、5G+熱成像人體測溫方案、5G巡檢機器人等在抗擊疫情中得到了廣泛應用。

在這些亮眼成績的背后，5G建設和發展過程中存在的問題也不能忽視。

孫美玉表示，目前在5G建設過程中，我們還需要注意三個問題。第一是中游5G網絡建設步伐仍需進一步加快。一是5G網絡基礎設施建設資金投入巨大且回收周期長。據測算，在同等覆蓋條件下，5G基站數量將至少是4G的2倍，基站成本也將超過4G基站的2倍。全國5G網絡建設總投資將達1.2-1.5萬億元，投資周期超過8年，需要提前預判遇到宏觀經濟下行、運營商收入端承壓、對5G產業投資不及預期的風險。二是新冠疫情對5G建設帶來一定負面影響。目前社區、寫字樓、企事業單位等基站建設涉及的場地對人員進出實施管理，現場施工及測試受到一定限制。另外異地施工人員的集中與調度工作目前還無法完全展開，僅能以本地施工人員為主。三是我國率先推行的5G SA模式在網絡關鍵技術研發、設備研制方面存在一定不確定因素。中國移動表示力爭2020年第四季度實現5G SA商用，前期建設成本相較NSA要高，產品成熟性和穩定性方面的風險需要準確預判和快速解決。

第二是通信業和工業等垂直行業5G融合需進一步強化。一是工業等領域數字化及網絡基礎設施水平參差不齊，5G網絡部署和生產設備的數字化改造需做好統籌協調。二是部分下游行業前期參與5G網絡及技術標準化工作較少。相比通信行業，部分垂直行業參與5G標準相關會議、活動和研究工作比較有限。由于前期參與度不夠，先行5G版本不能完全涵蓋所有垂直行業的基礎設施建設和行業發展需求，在標準執行過程中可能會出現各種不可預料的問題。

第三是商業模式有待持續深入探索。一是5G行業殺手級應用尚不明確，重點應用場景的盈利模式制定比較分散。二是通信業與其他垂直行業之間缺乏有效的交流溝通平臺，一定程度造成通信業與垂直行業商業需求對接不夠，現階段垂直行業客戶、主管部門、產業園區及應用產業環節共同參與力度有限，對于5G行業應用商業模式的制定提出了考驗。

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