【中國鞋網】包括速度工廠在內，阿迪達斯正嘗試用多種多樣的科技去變革制造業。這將對全球制造業格局產生深遠影響。
一、去年秋季，運動裝備巨頭阿迪達斯在柏林一家購物中心里開設了新的精品店，這是阿迪達斯“店面工廠”試點項目的一部分。“店面工廠”的稱呼簡單明了。這里只提供一種產品：機器編織的美利奴羊毛外套，且可以現場訂做。顧客在展廳內量體，隨后與店內員工一同設計訂制的外套。這些羊毛外套的價格約為250美元，在幾小時內可以完工交貨。
店面工廠只是這些概念的一場小規模試驗，而更大規模的試驗已經在進行中。2015年底，阿迪達斯在德國安斯巴赫開設了全新的、高度自動化的制造工廠。這里距離阿迪達斯總部大約35英里，名為“速度工廠”，用一系列新技術，例如3D打印、機械臂和計算機編織去武裝小型工人團隊，生產球鞋。以往，這些產品通常在中國、印尼和越南等地由人工進行大規模生產。
阿迪達斯的新工廠直接迎合歐洲市場。數字化的設計方式有利于各種細節調整，而機器人可以無縫地將設計變成訂制的球鞋，滿足歐洲市場消費者的偏好。通過讓工廠更接近消費者，阿迪達斯可以削減貨運時間和費用。阿迪達斯創新集團副總裁蓋德·曼茲(Gerd Manz)表示：“我們帶來的是速度。我們可以在幾天時間內響應消費者需求。”
2016年9月，速度工廠下線了第一雙球鞋：一款名為Futurecraft M.F.G.(德國制造)的超級限量版跑鞋。在公關宣傳中，阿迪達斯發布了一段3分鐘的預熱視頻，不僅介紹了這款鞋子，還著重于整個生產過程。懸疑感的電子音樂配上一系列充滿未來感的特寫鏡頭：電腦鍵盤上布滿了灰白色殘留物、各種數字控制面板、橙色的機械臂開始操作。阿迪達斯隨后在柏林投放了500雙Futurecraft M.F.G.，人們在街頭排起長隊，而這些鞋子幾乎瞬間一售而空。
在這款鞋子發布的同時，阿迪達斯還公布了另一個重大消息：即將在亞特蘭大建設第二座速度工廠。制造業的未來也在來到美國。
今年10月，阿迪達斯宣布了名為AM4(即“Adidas Made For”)的新項目。阿迪達斯將與跑步圈KOL合作，針對不同城市的需求設計一系列跑鞋。據稱，這些鞋子可以解決各個地區跑步者面臨的不同挑戰：在倫敦，許多跑步者步行上班，他們的跑鞋需要適合夜晚和雨天使用;在紐約，城市建設一直在進行中，并且網格化管理，因此跑步者需要的鞋子應當可以靈活的90度轉彎;洛杉磯的天氣很熱，而且在海邊;上海的初步研究表明，人們主要在室內運動。所有的AM4跑鞋都將在兩座速度工廠內生產，并限量銷售。
阿迪達斯這樣的做法有些令人困惑。一方面，市面上最優質的跑鞋很可能已經適合曼哈頓的道路。而如果速度工廠的優勢在于將產品快速推向市場，那么為何要在德國生產跑鞋，在中國銷售?
很明顯的一點似乎是，速度工廠適合更宏大的經濟學理念。阿迪達斯并不是唯一一家關注到訂制化生產重要性的公司。麥肯錫、貝恩、德勤，幾乎所有咨詢公司近幾年都發布報告，闡述“規模的個性化”如何決定未來。簡單來看，速度工廠結合了分布式生產的思想和3D打印技術，同時迎合了美國總統特朗普關于將制造業帶回美國的想法。此外，阿迪達斯的工廠依賴機器人，這引發了關于自動化技術取代人類工作崗位的討論。
從不太友善的角度來看，也許速度工廠是一項精心策劃的品牌營銷活動。與當前這個時代中許多創新的想法一樣，很難確定圍繞速度工廠的討論想要表達的是樂觀還是批判。我非常關心，這對美國意味著什么。阿迪達斯的亞特蘭大工廠尚未建設完成，因此我前往了安斯巴赫工廠。為了了解美國南方制造業的未來，我需要前往德國巴伐利亞州中部的一塊玉米地里看看。
二、阿迪達斯總部位于黑措根奧拉赫，這是紐倫堡郊區一座2.2萬人的小鎮，誕生了阿迪達斯和彪馬兩大品牌。兩大相互競爭的運動裝備公司由阿道夫·達斯勒和魯道夫·達斯勒兩兄弟創立。坊間傳聞稱，兩兄弟的分裂始于二戰期間。曾經有一段時間，兩家公司的對立關系造成了當地居民的分裂。黑措根奧拉赫被昵稱為“彎脖子小鎮”，因為當地人在交談時習慣于看著腳下，以判斷對方的企業和社會關系。
與體育世界相比，1小時車程以外的速度工廠是個相對平淡無奇的建筑物。速度工廠位于玉米田內的一座白色辦公樓內，外面是阿迪達斯的旗幟和制造合作伙伴、工廠運營方Oechsler Motion的標志。我和其他訪客一同來到這里參觀。在鋪著地毯的門廳里，我們戴上沉重的橡膠鞋套，這是種保護措施。我們沿著走廊走到大樓后方，進入工廠里。
工廠以白色為基調，很明亮，而面積與家得寶賣場類似。天花板很高，沒有窗戶。這里的工人并不多，也沒有太多機器。生產線由3個部分組成：機器人用激光裁剪專門的針織面料，人工修剪形狀并縫制，隨后人工與機器配合將面料縫合至鞋底。在房間盡頭，橙色的機械臂懸架在泡沫粒子填充機上方的基座上，按照預先編好的程序運轉。
速度工廠內生產的運動鞋原材料很少：成卷的針織面料，貼在運動鞋外部用于塑形、手指寬的半剛性熱塑性聚氨酯帶，用于阿迪達斯標志性Boost鞋底的熱聚氨酯白色顆粒，從意大利進口的橙色霓虹線，以及用于加強支撐的“浮動扭桿”。
一名工人吹著口哨，將形狀特別、經過激光切割的針織面料放在傳送帶上。傳送帶輸送這些面料通過白色玻璃管道，將熱塑性聚氨酯帶通過加熱貼合至布料，形成精確的圖案。一名工廠工人開著白色的叉車緩緩駛過。
另一名工人將這些針織面料運送給人工操縱的縫紉機。縫紉機的操作者將這些面料制作成三維形狀鞋面。隨后，另一名工人將鞋面放在類似模特腳的裝置上，并送往一個玻璃門的大型機器里。在93秒之后，機器的門關上，一束熱光發出，隨后針織鞋面就被融合在鞋底上。在傳統鞋廠，整個過程由工人手工完成，隨意性很強。而這里看起來就像是未來派的簡易烤箱。最終，還有一名工人會負責把鞋帶穿上。
整個過程令人著迷。當我靠在公共汽車車窗上返回紐倫堡時，我才發現自己剛剛忘掉了其他所有一切。這是我在德國度過的最美好時光。
三、速度工廠和店面工廠都是阿迪達斯“未來”團隊的創意。該團隊專注于新技術，類似于谷歌內部的X實驗室。這個部門規模不大，在5000人的園區中只占約120人。該團隊對“未來”的定義很寬泛：2到7年的時間。“我們就像是阿迪達斯內部的一家小公司。”名為克勞斯的高個子員工告訴我。他帶我走過玻璃門，前往未來團隊的辦公室。與此同時，他所說的一切聽起來就像是魔術。“我們試著推動公司，別再偷懶，開拓新的領域。”
目前，全球市值最高、影響力最大的公司都來自硅谷。因此，商業界有一種強烈的觀念，即所有公司都應該成為科技公司，否則就會面臨被淘汰的風險。有一種常用的說法是，要么創新要么滅亡。未來團隊的成員常常會熱情地討論在研發過程中的“開源方法”。今年10月，在AM4系列產品發布時，一段視頻展示了速度工廠內的畫面，而畫外音則模仿了宇航員從遙遠月球發回來的斷斷續續的聲音：“運動員數據驅動設計。開源的共同創新。人類和機器。”這聽起來有些像是用算法生成的硅谷熱門詞匯合集。“創新的生產線。加速制造，從幾個月縮短至幾個小時。為運動員而優化。”
這并不是阿迪達斯首次在產品和品牌傳播中強調技術。1984年，該公司曾推出過一款名為Micropacer的跑鞋。跑鞋中集成了微型計算機，能計算跑步距離、速度和消耗的熱量。同年，阿迪達斯還推出了名為Fire的球鞋。這款球鞋內置可以拿掉的、不同密度的泡沫填充物。近幾年，阿迪達斯還推出了多種技術先進的獨特球鞋，例如Futurecraft 4D。這款球鞋用“光線和氧氣”以及3D打印技術制造。近期，阿迪達斯還在更多地使用環保材料，例如發布了多款用“Parley海洋塑料”制造的產品。這是由一家非營利組織從馬爾代夫收集的再生塑料。
但或許除了這些有形產品之外，阿迪達斯也在改變消費者長期以來看待時尚的方式。由于球鞋的制造常常與亞洲的血汗工廠聯系在一起，因此阿迪達斯和耐克等公司通常都不會宣傳產品的起源故事。然而，隨著環保材料、機器人和個性化商品的發展，阿迪達斯正鼓勵消費者不僅思考產品來自哪里，同時也為起源故事支付更高價格。實際上，傳統工廠，例如中國的工廠，已經開始大批量生產強化鞋底夾層。因此，這些產品并不一定需要在速度工廠中生產。在充滿科技感的環境中生產通常來自其他地方的產品，與其說這是種優化供應鏈的方法，不如說是一種構想，一種故事。科技，或者說至少科技美學，具有光環效應。
四、亞特蘭大速度工廠在今年底啟用之后將帶來160個新的工作崗位。其中的關鍵一點在于，速度工廠的機器人不會取代人工，而是給“技能水平更高”的工廠工人帶來就業機會。這里招聘的職位包括質檢員、裁縫、有機器人經驗的流程工程師，以及能熟練操作機器的技師。相對于阿迪達斯每年接近3億雙的產量，這里的產品不會太多。至少在短期內，速度工廠生產的球鞋只會賣給愿意為限量版球鞋支付260美元的小眾群體。
一些經濟學家對速度工廠的理念表示看好，認為這代表了一種更長期的趨勢。華盛頓特區“進步政策研究所”首席經濟策略師邁克爾·曼德爾(Michael Mandel)表示：“我們終于擺脫了過去20年的制造業陷阱。”他所說的是在亞洲進行的大規模生產外包活動。目前，自動化的發展終于可以替代廉價的外國勞動力，使工廠更接近消費者所在地。隨著制造業從海外的大規模生產轉為訂制化、本地化的制造，工人將獲得新的工作崗位，而其中一些人可以更好地表現自己。曼德爾表示：“關于制造業，我們以往采取分布式的生產方式。現在我認為，制造業將圍繞渠道分銷來建設。”
然而就目前而言，阿迪達斯從全球供應鏈中撤退的動機并不多。近年來，阿迪達斯的業績非常好。2017年第二季度，阿迪達斯的營收同比增長21%。所有跡象都表明，阿迪達斯相對于主要競爭對手耐克發展得更好。“如果你是耐克或阿迪達斯，憑借這些外包工廠賺到了足夠多的錢，那么就不必急著改變現狀，投資自動化。”康奈爾大學產業關系教授薩羅什·庫魯維拉(Sarosh Kuruvilla)表示，“人們喜歡談論技術如何改變世界，關于這類話題有很多討論。但我們必須關注經濟效益問題。我認為，實際進程會慢得多。”
相反地，庫魯維拉認為，速度工廠不太像是美國制造業全面大規模變革的先兆，而更多的只是一家公司探索如何跟上消費者預期的變化。這些預期并非來自耐克這樣的競爭對手，而是來自亞馬遜等快時尚公司和科技公司。庫魯維拉指出，如果說今天的消費者期望極速快遞和豐富的商品選擇，那么在一定程度上要歸功于亞馬遜Prime會員服務。換句話說，通過速度工廠，阿迪達斯試圖發展快速訂制產品的能力。阿迪達斯已經嘗試在鞋子里植入芯片。未來某天，這種方法可以收集消費者的行為數據，反過來又帶來更多的訂制設計。
科技行業的幽靈隱約可見。這帶來了渴望，也是種威脅。回想沃格爾的話，行走在紐倫堡的街頭，我突然一陣傷感。所有這些技術進步和跑鞋都能處理90度轉角。所有這些關于創新、來自海洋的塑料、3D打印鞋底的討論都有太多不確定性。我在想，我們是不是也都在做同樣的事：努力找到未來的立足點，然后盡力保持自己的地位。
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